اختبر سائق السيّارات المحترف جو أوزبورن، الفائز سابقًا ببطولة GT البريطانية وبطولة GT4 الأوروبية. وسباق دبي 24 ساعة، قدرات سيّارة 750S، وهي السيّارة التجارية الخارقة الأخفّ. وزنًا والأقوى من ماكلارين على الإطلاق، وذلك على حلبة دبي أوتودروم خلال فعاليّات McLaren Track Day.
وكان من البديهي أن يقع الاختيار على أوزبورن، السائق الذي يعرف الحلبة عن ظهر قلب. ، بعد أن خاضها خلال بطولات عديدة في الماضي، فهو أكثر سائق مخوّل إعطاء رأيه بأداء سيّارة ماكلارين 750S. على هذه الحلبة الشهيرة، وقد أشاد بقدرات السيّارة المبهرة، قائلًا: “يعترف كثيرون بأنّ سيّارة ماكلارين 750S. تُعتَبَر مثالًا . يُحتذى. به في فئة السيّارات الخارقة. حيث تتبوّأ الصدارة في نواحٍ عديدة.
جو أوزبورن السائق المحترف
لكن ماكلارين لا تستريح على الأمجاد، ولا عجب في أن ترفع السقف عاليًا مرّة جديدة مع سيّارة 750S. تُعتَبر هذه . السيّارة التجارية . الأخفّ وزنًا والأقوى على الإطلاق من ماكلارين. بمعدّل قوّة إلى الوزن رائد في القطاع ويبلغ 587 حصانًا للطن الواحد. تشمل هذه السيّارة الخارقة أجزاء جديدة. أو مختلفة عن سيّارة 720S . بنسبة . تُقارب 30 في المئة. لتُصبح أقوى من سلفِها وأخفّ وزنًا وأسرع. وتُقدّم. تجربة قيادة . مُثيرة . وممتعة أكثر”.
وقد انبهر جو تحديدًا بصوت المحرّك القوي المزوّد بثماني أسطوانات . مع توربو مزدوج وبمتعة القيادة التي يؤمّنها، فضلًا عن دقّة التحكّم بالسيّارة.
وتابع جو قائلًا. “يوفر المحرّك. ثماني الأسطوانات. وسعته 4.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج. تجربة لا مثيل لها، بصوته المميّز الذي يرتفع تدريجيًا بفضل العادم في الوسط المستوحى من سيّارة ماكلارين P1™ الأسطورية. كما تتباهى السيّارة بدقّة التحكّم في المقود التي تشتهر بها ماكلارين، وبمستويات أعلى من قبل. إنّها بالفعل . سيّارة الأحلام،. وتجربة قيادة ممتعة. كما تمدّ السائق بالثقة بفضل ثباتها الاستثنائي وسهولة التحكّم بها”.
تجربة قيادة مميّزة على الطرقات وعلى حلبة السباق
تمّ تجهيز سيّارة 750S ذات الدفع الخلفي بمحرّك ثماني الأسطوانات، في نسخة الكوبيه كما السبايدر. ، وهي بدون أدنى شكّ سيّارة خارقة لأولئك الذين لا يرضون إلّا بالأفضل. تمّ تصميم السيّارة وهندستها انطلاقًا من دراسة دقيقة لطراز ماكلارين 720S الشهير، وتجمع السيارة الجديدة. بين التقنيات المتطوّرة لتقليص الوزن وتعزيز أداء مجموعة نقل الحركة والديناميكيات الهوائية والتميز. الديناميكي للارتقاء بتجربة القيادة المعيارية إلى آفاق جديدة. وتجدر الإشارة إلى أنّ ما يناهز 30% من مكوّنات 750S . هي مكوّنات جديدة أو عبارة عن مكوّنات تم تعديلها وتغييرها من أجل تقديم تجربة. أكثر تطوّراً وبالتالي منح السائق تواصلاً أقوى مع السيارة.
وتمنح سيّارة 750S السائق مستويات استثنائية من الحماس والدقّة والبراعة والأحاسيس. والتفاعل حتّى عند القيادة بسرعات منخفضة. ولا شكّ في أنّ . وزنها . الخفيف. عاملاً. أساسياً في أدائها الديناميكي. وبوزن فارغ يبلغ 1,389 كغ فقط، أي 30 كغ أقل من طراز 720S، . تشكّل هذه السيارة مثالاً واضحاً على تفاني ماكلارين في هندسة سيّارات خفيفة الوزن.
يعمل المحرّك ثماني الأسطوانات، وسعته 4.0 لتر. مع شاحن توربيني مزدوج، بقوة 750 حصاناً . وعزم دوران 800 نيوتن متر. يوفر . أداءً جبّاراً. فيُمكّن سيّارة 750S. من التسارع من صفر إلى 100 كم في الساعة في غضون 2.8 ثوانٍ ومن صفر إلى 200 كم . في الساعة في غضون 7.2 ثوانٍ (7.3 ثوانٍ لسيارة سبايدر). وهذا أسرع من أقرب منافس لها في كلا المقياسين.
