بورش تايكان توربو GT بحزمة “مانثي” (Manthey) تسجل رقماً قياسياً جديداً في نوربورغرينغ. تواصل علامة بورش الألمانية إثبات تفوقها في عالم السيارات الرياضية الكهربائية،. حيث سجلت سيارة بورش تايكان توربو GT (Porsche Taycan Turbo GT) المزودة بحزمة “مانثي.” (Manthey Kit) رقماً قياسياً جديداً ومذهلاً، قاطعةً حلبة نوربورغرينغ بوقت بلغ 06:55.533 دقائق فقط.
Manthey أبرز النقاط والتحسينات في لمحة سريعة:
- تحطيم الأرقام السابقة: تفوقت السيارة على الرقم القياسي السابق في فئة “السيارات التنفيذية الكهربائية” بفارق 9 ثوانٍ كاملة.
- قفزة في الأداء: أسرع بـ 12 ثانية من أسرع لفة سابقة حققتها نسخة تايكان توربو GT . المزودة بحزمة “فايساخ” (Weissach Package).
- تعديلات شاملة: تتميز حزمة “مانثي” الجديدة بتعديلات مكثفة على الديناميكية الهوائية، ونظام التعليق، ومجموعة نقل الحركة.
- التوافر: ستكون الحزمة متاحة للطلب كـ “حزمة ترقية لاحقة” (Retrofit Kit) لجميع سيارات تايكان توربو GT المزودة بحزمة فايساخ.
أول حزمة “مانثي” لسيارة رياضية كهربائية
لطالما توفرت حزم “مانثي” (Manthey Kit) المطورة خصيصاً لحلبات السباق للعديد من طرازات بورش GT التي تعمل بمحركات الاحتراق. ولكن الآن، ولأول مرة في تاريخ الشركة، تقدم بورش هذه الحزمة الاستثنائية لسيارة رياضية كهربائية بالكامل. ، مما يرتقي بأداء سيارة تايكان توربو GT بحزمة فايساخ إلى مستويات غير مسبوقة.
وقد تمكن سائق تجارب بورش، “لارس كيرن” (Lars Kern)، من تسجيل هذا الرقم القياسي الجديد على حلبة “نوردشلايفه” (Nordschleife) الشهيرة. وسيكون بإمكان عشاق الأداء العالي طلب هذه الحزمة ابتداءً من شهر يونيو القادم كترقية للسيارات المتوافقة.
نقل “جينات السباق” إلى عالم السيارات الكهربائية
وفي هذا السياق، صرح “كيفن جيك”، رئيس خط إنتاج طرازات تايكان قائلاً.:
“من خلال حزمة مانثي الجديدة، نحن نقدم ترقية فريدة من نوعها لسيارة تايكان توربو GT. لقد نجح فريق العمل الصغير والمؤثر من خبراء مانثي وبورش في نقل ‘جينات مانثي’. الخاصة بالسباقات ودمجها في حزمة مخصصة للسيارات الكهربائية. وقد توج هذا الجهد بتحقيق رقم قياسي جديد ومثير للإعجاب على حلبة النوردشلايفه”.
تفاصيل الأداء الديناميكي والقوة المفرطة
خلف عجلة القيادة لسيارة تايكان توربو GT بحزمة فايساخ، أثبت السائق “لارس كيرن” أن التعديلات الهندسية تصنع الفارق. بفضل التدابير الشاملة التي تم تطبيقها على الديناميكية الهوائية،. زادت القوة السفلية (Downforce). بأكثر من ثلاثة أضعاف مقارنة بالطراز القياسي، مما يضمن ثباتاً استثنائياً على المنعطفات بسرعات عالية.
كما شملت التحسينات تحسين نظام التعليق ونظام الدفع، حيث:
- زادت القوة الإجمالية للمحرك لتصل إلى 600 كيلوواط (أعلى بـ 20 كيلوواط من الطراز القياسي).
- وضعية الهجوم (Attack Mode): يوفر هذا النظام دفعة قوة إضافية لمدة 10 ثوانٍ.، وبات يولد الآن قوة تصل إلى 130 كيلوواط، مما يمنح السائق تسارعاً صاروخياً عند الحاجة.
تؤكد بورش من خلال هذا الإنجاز أن المستقبل الكهربائي لا يعني التنازل عن متعة القيادة أو الأداء الخارق على حلبات السباق. حزمة “مانثي” لسيارة تايكان توربو GT ليست مجرد إضافة جمالية، بل هي ثورة هندسية تعيد تعريف قدرات السيارات الكهربائية العالية الأداء.
