كشفت فيراري اليوم عن أحدث طراز ضمن سياراتها وهي سيارة فيراري “F80″، مسجلة بذلك فصلاً جديداً في تاريخ السيارات فائقة السرعة والأسطورية التي تحمل شعار الحصان الجامح. سيتم إنتاج فيراري “F80” بعدد محدود لا يتجاوز 799 سيارة فقط، لتنضم إلى قافلة من الأيقونات مثل فيراري “GTO”، وفيراري “F40″، و”LaFerrari”، مع تسليط الضوء على أفضل ما توصلت إليه فيراري من حيث التكنولوجيا والأداء.
منذ عام 1984، أصدرت فيراري بشكل دوري سيارات فائقة السرعة جديدة تمثل قمة التكنولوجيا المبتكرة في عصرها، وكانت مخصصة لعملاء فيراري الأكثر تميزاً، لتصبح هذه السيارات أساطير في وقتها، تاركة بصمة لا تمحى ليس فقط في تاريخ فيراري، بل في تاريخ السيارات بشكل عام.
تُعتبر فيراري “F80” أحدث إضافة إلى عائلة السيارات فائقة السرعة، حيث تجسد قمة الابتكار الهندسي في مجال محركات الاحتراق الداخلي، وتم دمج أحدث الحلول التكنولوجية المتطورة، بما في ذلك الجيل الأحدث من التقنية الهجينة، لتحقيق مستويات غير مسبوقة من القوة والعزم. تم تصميم كل عنصر في هيكل السيارة لتعزيز الأداء إلى أقصى حد، بدءاً من الهيكل المصنوع من ألياف الكربون وصولاً إلى حلول الديناميكا الهوائية المتقدمة التي تتفوق على كل ما شوهد سابقاً في سيارة مخصصة للطرقات. كما تم تطوير نظام التعليق النشط الجديد خصيصاً لتمكين السائق من الاستفادة القصوى من إمكانيات الأداء على المسار.
فيراري “F80”: نموذج يُظهر أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا والأداء العالي من الشركة الإيطالية
تتميز فيراري “F80” بكونها سيارة فريدة تماماً في عالم السيارات فائقة السرعة، إذ تجمع بين الأداء الفائق وراحة غير مسبوقة وسهولة استثنائية في القيادة على الطرق. هذه السهولة في القيادة كانت نتاج كل قرار تقني وهندسي، بهدف تحقيق ما قد يبدو مستحيلاً في البداية: وهو صنع سيارة فائقة السرعة تبدو لمضمار السباق ويمكن قيادتها ببساطة كما لو كانت طرازاً إنتاجياً تقليدياً.
كما تتيح السيارة للسائق مزيداً من الراحة والرفاهية داخل السيارة، ما يمنحه فرصة أفضل لاكتشاف قدراتها والاستمتاع بتجربة قيادة مثيرة ومميزة. تم تصميم الهيكل الخارجي لفيراري “F80” مع تركيز كامل على السائق، حيث أصبحت مقصورة القيادة أضيق، ولكنها لا تزال توفر راحة ومساحة كافية للراكب. وهذه القرارات التصميمية أسهمت بشكل كبير في تقليل الاحتكاك والوزن، ما ينعكس إيجاباً على الأداء العام للسيارة.
تتميز مقصورة القيادة في سيارة فيراري “F80” بشكلية فريدة تشبه سيارات الفورمولا 1 ذات المقعد الواحد، على الرغم من أنها مصممة لاستيعاب راكبين، ما يجعل التصميم يُعرف بـ “1+”. ويهدف هذا النهج إلى تقليل العرض لتحسين الديناميكا الهوائية وتقليل مقاومة الهواء، فضلاً عن تخفيف الوزن. ويتماشى هذا المفهوم تماماً مع فلسفة رياضة سباق السيارات، التي لا تستلهم منها السيارة فحسب، بل تعتمد على حلولها التكنولوجية أيضاً.
وكما هو الحال مع سيارات فيراري فائقة السرعة السابقة، تعتمد فيراري “F80” على أحدث التقنيات المستوحاة من عالم رياضة سباق السيارات. ففي الثمانينيات، استخدمت سيارات مثل فيراري “GTO” وفيراري “F40” محركات V8 توربينية تماشياً مع سيارات الفورمولا 1 في ذلك الوقت. أما اليوم، فإن أنظمة القيادة في الفورمولا 1 وبطولة العالم للتحمل (WEC) تضم محركات V6 توربينية مدعومة بنظام هجين بقدرة 800 فولت. لذلك، كان من الطبيعي أن يتم استخدام هذا النظام في فيراري “F80” الجديدة – وهو النظام نفسه الذي قاد سيارة فيراري “499P” إلى الفوز مرتين في سباق لومان 24 ساعة 2024.
