المركبة الرياضية متعدّدة الاستعمالات كاملة الحجم الكهربائية بالكامل الأولى من ’كادیلاك‘. تعيد تعريف التجربة الفاخرة المرتبطة بمركبات الـSUV. مع تمتُّعها بمدى قيادة يزيد عن 700 كيلومتر وفق تقديرات ’كادیلاك‘1. وتقنية مساعَدة السائق، وتصاميم داخلية وخارجية أعيد تصوُّرها من جديد، وصفر انبعاثات من العادم.
أزاحت ’كادیلاك‘ الستار عن ’إسكاليد IQ‘ الكهربائية بالكامل للعام 2025. الأولى من نوعها على الإطلاق من العلامة التجارية، والتي تعيد تصوُّر التجربة المتميّزة. التي توفرها المركبة الرياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV). كاملة الحجم الفخمة، بحيث تتألّق بتصميم أيقوني. وأعلى مستويات الحِرَفية الراقية وأحدث التقنيات المتطوّرة بعالم السيارات.
’إسكاليد IQ
وتتمتّع ’إسكاليد IQ‘ بمدى قيادة يزيد عن 700 كيلومتر وفق تقديرات ’كادیلاك. وهي ترتقي بتجربة القيادة مع شاشة عرض LED مائلة منحنية من العمود للعمود بحجم إجمالي قدره 55 بوصة. وتقنية Super Cruise® الاختيارية لمساعدة السائق2. وتجهيزات فاخرة مع تصميم داخلي وخارجي جريء، وأداء لا مساوَمة عليه وصفر انبعاثات من أنابيب العادم.
حول هذا، قال جون روث، نائب الرئيس لعمليات ’كادیلاك‘ الدولية. “ترفع ’إسكاليد IQ‘ المعايير مثلها مثل ’إسكاليد‘ الأساسية التي أعادت تعريف معنى الفخامة قبل ربع قرن من الزمن. وتشكّل عملية إعادة تصوُّر هذه الأيقونة العريقة الخطوة التالية ضمن مستقبل ’كادیلاك‘ الكهربائي بالكامل.”
وأضاف: “على مدى أكثر من 120 سنة، حدَّدت الروح الابتكارية الجريئة لدى ’كادیلاك‘ معنى الفخامة الأمريكية. وتجسّد ’إسكاليد IQ‘ الآن هذه الروح بالطريقة الأكثر تطوُّراً وتعقيداً.”
قوّة ورشاقة في الأداء
تم تصوُّر ’إسكاليد IQ‘ لكي تكون أكثر ’إسكاليد‘ لليوم متعة في القيادة وقدرة على المناوَرة. ولقد ساهم التعاون الوثيق بين فِرَق الهندسة والتصميم لدى ’كاديلاك‘ في ضمان بقاء الطراز الإنتاجي ملتزماً بالهدف الرئيسي للمركبة.
وهي أول SUV كاملة الحجم من ’كاديلاك‘ ترتكز على هندسة دفع المركبات الكهربائية (EV) . المبتكَرة القياسية من ’جنرال موتورز‘ والمتمثّلة بمنصّة ’آلتيوم. وتتضمّن منصّة برنامج Ultifi من ’جنرال موتورز‘ لدعم وتوفير التحديثات البرمجية المستمرّة لتقنياتها العديدة.
الهندسة الخاصّة
وتساهم الهندسة الخاصّة للمركبة الكهربائية بتعزيز خصائص التصميم والأداء البارزة التي تتمتّع بها ’إسكاليد IQ. بدءً من مظهرها الظلّي المُعبِّر ومساحتها الرحبة . المتاحة لصالح الركّاب والحمولة معاً – وصولاً إلى أداء القيادة العالي.
بدوره، قال جايمي بروير، مدير الهندسة التنفيذي لمركبة ’إسكاليد IQ‘: “تُعتبَر ’إسكاليد IQ‘ أولاً وأخيراً مركبة ’كاديلاك‘. فعلية، وهي تحقّق الوعد من ناحية الابتكار التصميمي. يدعمها بذلك الأداء الشيّق والتقنيات المتطوّرة جداً. وتُمكِّننا الهندسة الخاصّة بالمركبات الكهربائية من توفير تجربة قيادة متوافقة مع فلسفة. كاديلاك. القائمة على دقّة العزل الهدوء والنعومة والسلاسة المترافقة مع الاتصال الوثيق بالطريق لمنح تجربة تفاعُلية.”
نظام تعليق
عندما يتعلّق الأمر بالأداء، فإن ’إسكاليد IQ‘ تتميّز بنظام تعليق أمامي وخلفي مستقلّ. مع نقل الطاقة إلى العجلات البالغ حجمها 24 بوصة والمزوَّدة بإطارات حجم 35 بوصة. وذلك بواسطة مولِّدات دفع أمامية وخلفية تعمل بالتزامن مع نظام الدفع الكهربائي بجميع العجلات (eAWD).
من جهتها، تعمل باقة من التقنيات المتطوّرة والمتكاملة تماماً، بما فيها ميّزة التحكُّم المغناطيسي بالركوب 4.0 وميّزة التعليق الهوائي التكيُّفي. على عزل الركّاب عن أسطح الطرق غير المرغوب بها، بينما تتيح التوجيه مع إحساس دقيق.
التعليق الهوائي
ويسمح نظام التعليق الهوائي التكيُّفي بتخفيض المركبة بما يصل إلى 2 بوصة (50 ملم) ورفعها بمقدار 1 بوصة (25 ملم). فيما تساعد الخصائص الإضافية مثل التوجيه القياسي بالعجلات الأربع. والوضعية الاختيارية Cadillac Arrival Mode3 ووضعية Low Ride Mode. على الارتقاء بالقدرات إضافة لتعزيز حضور ’إسكاليد IQ‘ المهيب.
تقوم تقنية التوجيه بالعجلات الأربع بتقليل قطر الالتفاف حتى 39.4 أقدام (12 متراً). فقط عند السير بسرعات منخفضة وتقليل قطر الالتفاف بأكثر من 6.5 أقدام لإتاحة المزيد من المرونة في المواقف المخصَّصة للركن . وذات الشعاع الإجمالي الأضيق للالتفاف. كما إنها تعزّز مستويات السيطرة والثبات عند السير بسرعات عالية، وبالأخص أثناء القطر.
لتوجيه بالعجلات الأربع
تُعدّ Cadillac Arrival Mode3 ميّزة فريدة للتوجيه بالعجلات الأربع بحيث تسمح لمركبة ’إسكاليد IQ. التحرّك بشكل مائل، مما يسهّل الأمور أكثر أثناء الدخول. أو الخروج من المساحات الضيّقة، بينما في الوقت ذاته تترك أثراً متميّزاً فعلياً في ما تقوم به.
من ناحيتها، تجعل وضعية Low Ride Mode ’إسكاليد IQ‘ قابلة للقيادة بسرعات منخفضة مع تخفيض نظام التعليق بالكامل.
وتشكّل بطارية ’آلتيوم‘ المكوَّنة من 24 وحدة العنصر الأساس الذي ترتكز عليه ’إسكاليد IQ. وهي تولّد أكثر من 200 كيلوواط/ساعة من الطاقة المتاحة للاستعمال. كما إنها تعتمد على هندسة بنيوية مرنة عالية الفولتية تُمكِّن الشحن السريع بطاقة 800 فولت بالتيّار المباشر. وهي طريقة الشحن الأسرع. المتاحة حالياً، مما يوفر حتى 160 كلم من مدى القيادة بغضون 10 دقائق من وقت الشحن4.
كما ستحظى ’إسكاليد IQ‘ بقدرة التزويد بالطاقة الاختيارية خارج المركبة، والتي تسمح لها بتوفير الطاقة للأدوات والأجهزة الخارجية.
بطارية ’آلتيوم‘
تستخدم ’إسكاليد IQ‘ مجموعة بطارية ’آلتيوم‘ المزوَّدة بها كجزء من البُنية الأساسية لهيكلها. وهذا يسمح لمجموعة البطارية توفير مدى القيادة المبهر الذي تتمتّع به المركبة. والذي تقدّره ’كاديلاك‘ بما يزيد عن 700 كلم1. بينما توفر الحماية للبطارية في حال وقوع حادث وتُضفي المزيد من القوّة والصلابة الإجمالية للمركبة.
توفر هندسة الدفع الكهربائية القوية – المكوَّنة من مجموعة البطارية، الإلكترونيات القوية ونظام eAWD . للدفع الكهربائي بجميع العجلات والمكوَّن من مولِّدين – مستويات هائلة من الطاقة عند الطلب وأداءً مفاجئاً، ويشمل هذا الأمر:
- حتى 750 حصاناً (مع ميّزة Velocity Max5 التي يعتمدها السائق، وفق تقديرات ’كاديلاك‘)
- حتى 785 رطل-قدم (1064 نيوتن-متر) من العزم (مع ميّزة Velocity Max5 التي يعتمدها السائق، وفق تقديرات ’كاديلاك‘)
- 0-60 ميل/س بأقل من 5 ثواني6 (مع ميّزة Velocity Max5 التي يعتمدها السائق، وفق تقديرات ’كاديلاك‘)
- حتى 8,000 رطل من قدرة القطر7 (وفق تقديرات ’كاديلاك‘)
إضافة لهذا، توفر ’إسكاليد IQ‘ ميّزة One-Pedal Driving8. للقيادة باستخدام دوّاسة واحدة وميّزة الكبح المتبدّل Variable Regen on Demand9. لتمكين العملاء من الإحساس بمزيد من التفاعل مع تجربة القيادة. علاوة على هذا، تسمح ميّزة Ultium Energy Recovery. نظام المضخّة الحرارية المبتكَر – بنقل الطاقة بين إلكترونيات البطارية. الطاقة والمقصورة. حيث يتم استخدام كل واط متاح لتعزيز مدى القيادة وتقليل الطاقة المستخدَمة من البطارية عالية الفولتية للحد الأدنى في نظام التحكُّم المناخي خماسي المناطق.
